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安全气囊是汽车被动安全的核心部件，其中的气体发生器需要在收到碰撞信号后数十毫秒内产生高压气体，推动气囊迅速展开。这一过程对金属零件的强度、耐压性以及尺寸精度提出了极为苛刻的要求。某全球排名前五的汽车安全系统供应商，需要为其新一代微型气体发生器配套三种MIM零件：管套、过滤网支架和点火座。
管套是气体发生器的主承压件，壁厚1.2mm，内孔直径12mm，内部设有阶梯孔和环形卡槽。过滤器支架则是复杂的网状结构，要求孔隙均匀，且不得有毛刺。点火座需具有精密螺纹接口，与点火管的配合间隙必须≤0.02mm。客户要求所有零件在-40℃至85℃温度范围内，承受30MPa的冲击压力后不得有任何裂纹或永久变形，同时每个零件必须具有完全的可追溯性。
方驰汽车事业部在获得图纸后，首先进行了可行性分析。材料选择低合金钢Fe-2Ni，其烧结密度可达到7.6g/cm³以上，抗拉强度超过600MPa，低温冲击韧性良好。喂料采用自主研发的羰基铁粉+2%镍粉配方，混炼后注射流动性指数MFI达到450g/10min，适合薄壁管套的充填。
模具方面，管套采用一模四腔布局，浇口设在底部法兰端面，以环形潜伏式浇口进胶，保证熔体从一端向另一端顺序填充，避免内部困气。过滤网支架则使用一模两腔，并设计了滑块脱模机构，确保网状区域的细针在开模时不被拉断。所有模具均配备了模温机和热流道温度监控系统。
脱脂采用草酸催化脱脂工艺，脱脂时间根据零件壁厚计算为6-8小时。催化脱脂后零件呈灰白色，表面无裂纹。烧结在连续式网带炉中进行，最高温度1280℃，保温时间90分钟，气氛为75%氢气+25%氮气，露点-55℃。烧结后零件尺寸收缩率控制在1.170±0.002，密度抽检均在7.62-7.65g/cm³之间，远超客户要求的7.6g/cm³下限。
为了满足汽车行业的追溯要求，方驰为每个零件实施了激光打标，标记内容包括生产日期、批次号、炉号以及设备号。所有检测数据——包括三坐标尺寸、硬度、密度、金相照片——均上传至金蝶ERP系统，客户可通过授权账号在线查阅任意批次的质量报告。
量产两年来，方驰累计向该客户供货超过1200万件，从未发生一起批量质量事故或客户投诉。客户质量总监在年度审核报告中写道：“方驰的MIM零件在尺寸稳定性上优于欧洲同类供应商，且追溯系统非常完善，是我们最放心的中国合作伙伴。”
